物流产业正在开足马力走向“无人”化，无人机、无人仓、无人车，三“无”产品究竟能与环保擦出怎样的火花呢？

五年来，“一带一路”建设正由“落地开花”到“根深叶茂”。按照习近平主席提出的“五通”原则推进“一带一路”建设，中国不仅在“说”，而且在实实在在地“做”。

国家邮政局统计数据显示，今年上半年，我国跨境快递业务量快速增长，业务量达到5.2亿件，同比增长43.1%，增速超行业整体增速15.6个百分点，跨境寄递服务能力逐渐增强。中国快递正以中国物流技术和供应链管理能力，让全世界分享到“中国速度”。

我国物流业“大而不强”，“有没有”的问题已经解决，“好不好”的矛盾日趋凸显。

日前召开的国务院常务会议部署调整运输结构、提高运输效率，旨在降低全社会物流成本，提升实体经济竞争力。怎样通过效率化配送降低物流成本，如何借助信息手段提高运送效率，再次成为业界热议的话题。

随着“一带一路”建设持续推进，我国与相关国家和地区的贸易往来日益频繁，物流业务需求也越来越大。国家邮政局统计数据显示，今年上半年，我国跨境快递业务量快速增长，业务量达到5.2亿件，同比增长43.1%，增速超行业整体增速15.6个百分点，跨境寄递服务能力逐渐增强。中国快递正以中国物流技术和供应链管理能力，让全世界分享到“中国速度”。

物流在我国的发展历史悠久，在不同时期，也被打上了时代的烙印。我们常常会听到行业专家、学者等提到“传统物流向现代物流转型升级”，事实上，从配送到服务，物流行业的变革之路，一直从未停止。

“当前我国物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。