跨境电商发展迅猛，帮助越来越多的中国制造、中国品牌走出国门。但作为跨境电商最为重要的一环，跨境物流的发展却始终有些差强人意——比如效率低、成本高，存在诸多不完善。

经济全球化处于黄金期，跨境电商似乎面临挑战，如何创新，如何突破成为一大难题。 日前，2018IEBE全球新贸易合作峰会原商务部国际品牌观察中心主任陆德瑞以宏观的角度对时下跨境电商困难进行剖析。

近年来，中国物流行业发展迅速，物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，面临着诸多发展机遇。而国家密集出台的关于物流行业的相关政策文件不仅为物流行业发展提供了持续向好的发展环境，更为物流行业发展指明了方向。

在21世纪，全过程可视的实时管理和高效率动作将使供应链管理实现划时代的广泛应用。各种各样的组织形式和管理因素相互作用构成了形形色色的供应链管理模式。数据显示，我国物流成本占GDP比重为14.6%，比例虽然一直在降低，但与欧美国家相比仍然较高，我国物流效率仍有较大提升空间。在此背景下，降本增效成为物流行业近年热点。

3月21日，天猫总裁靖捷在天猫国际全球合伙伙伴盛典宣布阿里巴巴启动大进口战略，并建立全球采购中心，以帮助全球商家实现“立足天猫、玩转阿里，赢在全球”的愿景。

在国内各大电商平台奋力“分食”零售产业这块“肥肉”后，重压之下，国外的零售巨头不得不纷纷改变了“打法”。

2017年新零售战局在多领域全面铺开。阿里巴巴和腾讯两大互联网巨头线下布局明显加速，传统零售企业加速转型升级布局新零售，创业公司更是快马加鞭追赶热潮。一年之间，新零售大幕火热开启，以“餐饮+超市”的新零售项目遍地开花，无人便利店、无人货架为主的无人零售业态更是一道别样风景。

物流业是战略性先导性产业，在我国构建高质量发展体系的新时期，对产业创新发展、产业转型起着重要作用。2018年政府工作报告中多次强调，要坚持质量第一、效益优先，深入推进供给侧​结构性改革，继续抓好“三去一降一补”，提升经济发展质量。在我国经济转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，具有多业态资源共享和产业衔接能力的物流业，可有效优化资源配置、加快企业业务流程重组、缩短库存周期、提高资金周转效率，全面提升经济产业发展质量和效益。