报道，全球最大商业地产服务和投资公司世邦魏理仕19日发布的《2018中国房地产市场展望——工业物流篇》称，2017年中国主要城市高标仓库吸纳量创历史新高，同期空置率创下历史最低。预计2018年，持续增长的中国国内消费将继续担纲物流仓储市场的主引擎，基础设施的持续完善还将催生新枢纽城市的物流需求。

中国品牌在海外的新机遇，目前全球跨境电商爆发式增长，本地化平台也在快速成长。中国制造业在190-1990s兴起，而到2014年，中国制造业无缝对接全球所有跨境电商频道。出口电商的目的就是将优秀的品牌带到平台，让海外市场了解中国的优质品牌。

​“可以自豪的讲，4年时间，我们成为了中国‘互联网+’物流的王者……”全国人大代表罗鹏今年第一次参加两会，自豪地介绍了货车帮近年来取得的成绩。

进入新时代，互联网已成为中国经济的突出亮点，“新四大发明”高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。在阳春三月开幕的新一届全国两会上，政府工作报告特别提及“加快新旧发展动能接续转换”，提出要“推动网购、快递健康发展”。这是政府工作报告连续第五年提及“快递”。

电商与快递物流进一步协同发展的要求下，越来越多的电商企业选择自建物流服务体系，随之形成了不同的电商自建物流模式。对于不同规模的电商企业而言，自建物流会是出路吗？

“要实施大数据发展行动。加强新一代人工智能研发应用”“要发展平台经济，形成线上线下结合的创新创业格局”“要扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”“要推动网购、快递健康发展”……2018年政府工作报告多次提及快递物流及相关产业发展。

从力促行业发展，到聚焦物流配送网络，再到推动行业健康发展，政府对快递物流行业发展阶段及角色功能定位已有了新的变化，在智慧体系引领之下，物流行业将迎来更大的发展机遇。

菜鸟网络总裁万霖1月24日在全球合作伙伴大会上表示：“我们不相信未来每天10亿包裹的情况下，会只有一两家物流公司存在。那是典型的零和博弈思维，这个行业不会只有一两家封闭公司，开放网络将会产生更多优秀物流公司。”